日産セレナの向上に大きく貢献したのは、日産バネットだけではないんです。
日産セレナの歴史からもわかるように、
2代目セレナであるC24型は、「日産ラルゴ」との統合で誕生しました。
実は、このラルゴって一部のユーザーからは愛されていた車だったんですよね。

日産ラルゴは、日産バネットの派生車として誕生しました。
セレナと同じくミニバン車として、大きな人気を集めていました。
２代目のラルゴにあたっては、どこか車好きユーザーの心をくすぐるデザインとなっていて、
憎めない感じが支持されましたね。

昔は、この2代目ラルゴに乗っている方をよく見かけました。
現在でも、たまに見かけるほどです。
それだけ、愛されているデザインであったことに間違いはないかと思います。
また、この頃のラルゴは「日産バネット」との統合といった感じでしたが、

3代目になり、ようやく「ラルゴ」としてフルモデルチェンジを果たします。
もう、この3代目は以前のラルゴのデザインとはまったく異なり、更なる人気を集めました。
セレナと比べると違った意味での、デザインの良さを感じますね。
ラルゴに関しては、二代目と三代目のデザインがまったく違うので、
ユーザーの好みが出てきますよね。
ラルゴもラルゴの道を走っているのです。

このようにセレナ誕生には、大きくラルゴが関わっていたのです。
バネットよりも、ラルゴから受け継いだと思われる部分は沢山あると思います。
現行のC25セレナがあるのは、ラルゴあってのことなのです。